2月下旬，在媒体曝光宁德时代的“锂矿返利”计划后不久，王伟(化名)在朋友圈发布了一则电池级碳酸锂的供应信息，他手上现有800吨碳酸锂即期现iption'],150)}[详细]

作为新能源汽车的上游产业，动力电池领域在2022年的竞争也愈演愈烈。在技术、资金以及全新的材料应用等方面均有重量十足的动作。iption'],150)}[详细]

10月11日，本田汽车和LG新能源公司联合宣布，将在美国俄亥俄州设立新合资电动汽车电池厂，两家公司承诺至少投资35亿美元。米磊认为，部分车企iption'],150)}[详细]

没想到，随着锂价的不断上涨，处于动力电池尾端的报废回收产业也受到了巨大影响。iption'],150)}[详细]

国内动力电池出货量仍将保持增长态势,但增速或将放缓。在11月14日的高工锂电年会上,高工锂电董事长张小飞预计,2022年国内动力电池出货量增速将iption'],150)}[详细]

有正极材料厂商对《证券日报》记者表示，锂价持续上涨，一定程度抑制了需求，现在公司正在加速钠电池材料研发。万创投行创始合伙人段志强在接iption'],150)}[详细]

尽管持续飙涨的锂资源价格已经在近期开始趋向稳定，但是下游需求持续上升，动力电池企业的“抢锂大战”还在升温。不仅仅是蜂巢能源，包括宁德iption'],150)}[详细]

据数据显示，2022年5月，新能源物流车销售超1 6万辆（含1264辆交叉型乘用车），同比上涨51 55%；动力电池装车量约1 09GWh，环比上涨17 45%。装iption'],150)}[详细]

今年以来企业难以继续自己承担原材料上涨的压力，目前压力已经传导至终端车价的上涨。今年以来，由于原材料价格继续上涨，此前电池上涨的幅度iption'],150)}[详细]

宁德时代利润大涨百亿元，孚能科技同比亏损扩大……近日，国内动力电池相关企业陆续发布了2021年业绩预告。动力电池板块的龙头企业宁德时代、iption'],150)}[详细]

英国《金融时报》网站近日报道称，全球第2大电动汽车电池制造商——韩国LG新能源公司准备通过首次公开募股（IPO）筹集110亿美元，与中国对手竞iption'],150)}[详细]

涨！涨！涨！面对持续攀升的原材料价格，各大动力电池厂商也开始接连传出提价消息。鹏辉能源、国轩高科等动力电池企业均为减少成本上扬带来的iption'],150)}[详细]

针对动力电池上游原材料供应问题，国家相关部门释放了出手统筹的信号。9月16日，工业和信息化部副部长辛国斌在第三届世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车产业发展面临iption'],150)}[详细]

签约到开工仅历时2个月武汉首个新能源电池企业落地车谷7月31日，总投资100亿元的中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目在武汉经开区通航iption'],150)}[详细]

动力电池企业正在加速开拓海外市场。据深圳海关最新统计，2021年前5个月，深圳市出口锂离子蓄电池107 5亿元，较去年同期增长61 7%，较2019iption'],150)}[详细]